На реках Вятка и Луза начали чернить лед

На реках Луза и Вятка стартовал активный этап работ по защите наплавных мостов от весеннего ледохода. Специалисты дорожного комитета региона реализуют комплекс технических мероприятий, включающий чернение ледового покрова и его механическое разрушение специальным оборудованием.

«Это плановая часть весенних мероприятий, направленная на снижение ледового давления на мостовые конструкции в период предстоящего паводка», — отметил заместитель начальника отдела строительства, ремонта и содержания искусственных сооружений Дорожного комитета Андрей Рязанов.

Технология чернения, как пояснил эксперт, заключается в покрытии льда тёмными материалами, такими как шлак, песок или зола. Тёмная поверхность активнее поглощает солнечное тепло, что ускоряет процесс таяния и снижает толщину и прочность ледяного поля до начала движения масс.

Параллельно ведётся нарезка льда ледорезной техникой. Эта мера предотвращает формирование монолитных заторов, которые могли бы создать критическую нагрузку на понтоны мостов. Подобный комплексный подход позволяет управляемо разрушать лёд и исключает риски аварийных ситуаций из-за механических повреждений сооружений.

Работы организованы в рамках обеспечения бесперебойного движения на ключевых автодорогах:

• Луза — Лальск — граница Республики Коми;
• Казань — Пермь в районе села Гоньба Малмыжского района.

«Наши специалисты ведут круглосуточный мониторинг ледовой обстановки и гидрологического режима рек. Это позволяет оперативно корректировать интенсивность работ в зависимости от изменений погоды и температуры воздуха», — подчеркнул Андрей Рязанов.